發(fā)布時(shí)間：2025-07-16
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新能源汽車電控系統(tǒng)中的逆變器裝配，是整個(gè)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)制造過程中極為關(guān)鍵的一環(huán)。逆變器作為將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的核心部件，其裝配質(zhì)量直接影響整車動(dòng)力性能、能效表現(xiàn)與安全可靠性。
裝配要求：
逆變器的核心功率器件，如IGBT或SiC模塊，需通過導(dǎo)熱膠或?qū)釅|片與散熱器緊密貼合，確保良好的熱傳導(dǎo)；電容、電流傳感器等元件需通過高精度擰緊設(shè)備進(jìn)行固定，確保電氣連接可靠。逆變器運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生大量熱量，散熱器的安裝必須確保與功率模塊之間無間隙，避免熱阻過大。高壓線束連接需確保絕緣良好，避免短路風(fēng)險(xiǎn)。
裝配電子部件和模塊時(shí)，技術(shù)潔凈度同樣發(fā)也至關(guān)重要:顆粒物污染會(huì)迅速導(dǎo)致動(dòng)力電子中高靈敏部件的絕緣誤差、機(jī)械接觸阻塞、擋光裝置破壞或中斷。關(guān)鍵顆粒物可能直接在裝配過程中產(chǎn)生，一部分原因是過程中引入的大量部件，另一部分原因是裝配步驟本身。需特別注意，導(dǎo)電顆粒物會(huì)引起高壓由弧閃興和短路。
解決方案：
丹尼克爾的傳感器式智能螺絲刀采用自主研發(fā)的高精度算法，滿足全量程范圍內(nèi)，全扭矩范圍內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)偏差精度3σ±5%，CMK＞1.67，扭矩輸出精確且穩(wěn)定；擰緊過程中，可對(duì)斜率/扭矩/角度/步驟等數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄及異常監(jiān)控，擰緊曲線動(dòng)態(tài)顯示，及時(shí)發(fā)現(xiàn)浮高滑牙等問題；同時(shí)還具備數(shù)據(jù)記錄與存儲(chǔ)功能，便于后期追溯每顆螺釘?shù)臄Q緊狀態(tài)，為裝配質(zhì)量管控提供了有力的數(shù)據(jù)支持。
另外面對(duì)裝配的高壓安全方面，傳感器式工具絕緣措施到位：
l 工具端轉(zhuǎn)接件絕緣：批頭/套筒與工具之間絕緣；
l 模組絕緣：工具安裝座、槍頭安裝座、吸釘座下方增加絕緣塊；
l 體化模組部分絕緣：工具與套筒之間、工具與模組殼體之間絕緣
階梯式送釘機(jī)搭配多重清潔模塊，從上料開始，送釘機(jī)料斗無振動(dòng)源且標(biāo)配集塵盒，搭配料斗真空組件，能有效清潔殘余顆粒；在軌道輸送階段，通過清潔組件對(duì)軌道上的單顆螺釘進(jìn)行清潔；分料后吹加吸模組首先通過吹送的方式送至槍頭，配合獨(dú)立清潔組件，單顆真空除塵，進(jìn)一步提升清潔效果。同時(shí)槍頭扶持螺紋段，隨后氣缸下降至吸釘位并開啟真空，吸走擰緊過程中攻絲產(chǎn)生的顆粒及批頭與螺帽產(chǎn)生的碎屑等；確認(rèn)吸釘后，夾持塊再打開，吸釘管下降，將螺釘送入擰緊位，最后開始擰緊作業(yè)。擰緊完成后，設(shè)備復(fù)位進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。此外吸釘管長度可根據(jù)實(shí)際干涉距離選擇，以適應(yīng)不同的工況需求。
