發(fā)布時間：2025-08-08
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在傳統(tǒng)汽車副車架手動擰緊工位，紙質工藝卡無法與操作員實時交互，順序顛倒、漏擰、錯擰時有發(fā)生；一旦流出，整車 NVH 性能下降，召回風險陡增。
一句話方案
用“智能擰緊工具 + 圖形引導 + 定位力臂 + NG 料盒”四件套替換紙質卡片，把擰緊順序、力矩監(jiān)控、防錯追溯做成“游戲通關”式流程，讓漏擰、錯擰永遠留在工位內。
一、傳統(tǒng)紙質指導的四大死結
順序靠人記：副車架 10~16 顆螺栓位置密集，順序一旦打反，殘余應力導致定位孔變形；
漏擰無提醒：班末抽檢才發(fā)現(xiàn)，整條線停線返修；
數(shù)據(jù)難追溯：扭矩值、角度值手工抄錄， OEM 審核無法閉環(huán)；
換型慢：新產品切換需要重新打印、張貼、培訓，換線 30 min 以上。
二、丹尼克爾解決方案
采用智能擰緊工具進行裝配，可對斜率/扭矩/角度/步驟等數(shù)據(jù)進行記錄及異常監(jiān)控，擰緊曲線動態(tài)顯示，及時發(fā)現(xiàn)浮高滑牙等問題；同時還具備數(shù)據(jù)記錄與存儲功能，便于后期追溯每顆螺釘?shù)臄Q緊狀態(tài)；
另外可將產品圖片上傳至上位機引導軟件或大屏控制器，并按照工藝要求設置擰緊順序并通過定位力臂來管控，人工作業(yè)時會提示當前應擰緊的螺絲位置，并實時監(jiān)控擰緊過程，擰緊OK自動提示下一顆螺絲，擰緊NG則會報警停機并通過NG料盒流程上確保不合格螺絲被收集，只有正確擰緊所有螺絲才會跳轉下一組任務，避免漏擰。
紙質工藝卡片的“人腦判斷”已被圖形化、坐標化、數(shù)據(jù)化的智能擰緊系統(tǒng)徹底取代。汽車副車架手動工位的實踐表明，只要把擰緊順序、實時防錯、數(shù)據(jù)追溯做成閉環(huán)，漏擰、錯擰問題即可從“事后救火”變?yōu)?/span>“事前預防”，真正守住整車質量的最后一道關。
