發(fā)布時(shí)間：2025-09-05
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在汽車(chē)制造邁向“零缺陷”與“智能制造”的今天，擰緊工藝已從傳統(tǒng)“打緊”進(jìn)化為“可感知、可追溯、可預(yù)測(cè)”的數(shù)字工程。面對(duì)一輛乘用車(chē) 8,000～10,000 個(gè)螺栓連接點(diǎn)，如何為 A/B/C 不同安全等級(jí)選擇既滿足工藝要求又兼顧成本的扭矩電槍？
A級(jí)（安全重要級(jí)）——失效可能致人員傷亡：發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承、安全帶固定點(diǎn)、制動(dòng)卡鉗、轉(zhuǎn)向節(jié)、氣囊控制器支架等。
B級(jí)（重要級(jí)）——失效導(dǎo)致功能異常：雨刮臂、空調(diào)壓縮機(jī)、儀表板橫梁、天窗骨架等。
C級(jí)（標(biāo)準(zhǔn)級(jí)）——僅引起客戶抱怨：內(nèi)飾板、遮陽(yáng)板、行李箱鉸鏈、非承重塑料件等。
對(duì)應(yīng)扭矩精度、監(jiān)控深度與追溯要求呈指數(shù)下降：
A級(jí)≤±5%且必須“扭矩+轉(zhuǎn)角”雙控、100%數(shù)據(jù)追溯；B級(jí)±5~10%，關(guān)鍵工位需數(shù)據(jù)；C級(jí)±10~20%，僅需合格標(biāo)識(shí)即可。
結(jié)合企業(yè)主綜合考慮工藝需求與成本效益的目的，丹尼克爾可提供覆傳感器式以及電流式智能電批。
針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、座椅等安全相關(guān)螺栓一般工藝要求精度5%以內(nèi)A級(jí)螺栓的擰緊，丹尼克爾傳感器式智能電批不僅提供6σ±5%高精度擰緊，同時(shí)擁有多種高階擰緊策略，可通過(guò)對(duì)扭矩、角度或時(shí)間的上下限設(shè)置，擰緊過(guò)程中，對(duì)斜率/扭矩/角度/步驟等數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄及異常監(jiān)控，擰緊曲線動(dòng)態(tài)顯示，及時(shí)發(fā)現(xiàn)浮高滑牙等問(wèn)題；同時(shí)還具備數(shù)據(jù)記錄與存儲(chǔ)功能，便于后期追溯每顆螺釘?shù)臄Q緊狀態(tài)，為裝配質(zhì)量管控提供了有力的數(shù)據(jù)支持。
針對(duì)B級(jí)螺栓擰緊，丹尼克爾電流式智能電批作為高性價(jià)比之選，提供6σ±7.5% 精度擰緊，也具備數(shù)據(jù)記錄與存儲(chǔ)功能，利于數(shù)據(jù)追溯，提升擰緊質(zhì)量。
